Le Tramway de la Corrèze 

1913-1960

Le réseau du Tramway de la Corrèze d'intérêt local à voie étroite inauguré en 1913, comprenait à l'origine trois lignes distinctes.

- Juillac, Pont du Soulet - Ayen - La Rivière de Mansac 

- Aubazine - Beynat - Beaulieu sur Dordogne avec embranchement vers Turenne à partir de Le Bosplos 

- Ussel - Neuvic d'Ussel - Lapleau - Marcillac-la-Croisille - Le Mortier - Saint Bonnet Avalouze - Tulle, avec embranchement vers La Roche-Canillac à partir de Mortier Gumond

Cette dernière ligne la plus longue comportait deux viaducs: le viaduc de Lantourne à Marcillac-la-Croisille , et le viaduc des Rochers Noirs (viaduc de Roche-Taillade) entre Soursac et Lapleau .

De Tulle à St-Bonnet-Avalouze  il empruntait la même voie ferrée à voie métrique que le  POC .

ligne : Aubazine Beaulieu / Turenne	carte du Tramway Ussel - Tulle	ligne: Juillac - La Rivière de Mansac

vers les gares d'antan	vers les gares reconstruites	vers les lieux traversés

vers le viaduc des Rochers Noirs	vers le viaduc de Lantourne	vers le matériel roulant

gare dans son jus !	le viaduc actuel fermé

voir en grand format	le passage du tram sur le viaduc	voir en grand format

Ligne Aubazine - Beaulieu avec embranchement vers Turenne à partir de Le Bosplos 

  D'une longueur de 57 km, ouverture le 01/12/1912 et fermeture le 01/01/1932. 

Ligne Juillac, Pont du Soulet - La Rivière de Mansac  

  D'une longueur de 27 km, ouverture le 21/3/1912 et fermeture le 01/01/1932.

Ligne Ussel - Neuvic d'Ussel - Lapleau - Marcillac-la-Croisille - Le Mortier - Saint Bonnet Avalouze - Tulle 

  Section Ussel - Neuvic d'Ussel : Ouverture le 01/08/1912 et fermeture le 01/07/1952.

  Section (Tulle) St Bonnet Avalouze - Lapleau : Ouverture le 01/03/1913 et fermeture le 01/01/1960.

  Section Mortier Dumont - La Roche-Canillac : Ouverture le  01/03/1913 et fermeture le 16/06/1938.

  Section Neuvic d'Ussel - Soursac : Ouverture le 07/03/1913 et fermeture le 01/01/1960.

  Section Lapleau - Soursac : Ouverture le 01/08/1913 et fermeture le 01/01/1960.

   Divers matériels en circulation :

Locomotives à vapeur Piguet 030T , vitesse limitée entre 12 et 15 km/h en raison des difficultés ( rayons et déclivité). Adjonction en 1925 de deux automotrices Saurer avec remorque.

En 1945 et 1947 deux autorails de Dion sont loués au POC. En 1954  le vielles automotrices sont remplacées par des autorails de Dion.

En 1956 acquisition de deux autorails Billard diesel , la vitesse est alors portée à 27 km/h.

   Documents

Horaires de la ligne du Tramway Ussel - Tulle avec embranchement sur Laroche-Canillac

Diaporamas au format PPS sonorisés : Au temps du Transcorrézien ( Le tramway, cartes postales villages et scènes de la vie) 

Livre sur la ligne Aubazine-Beaulieu par Jean-Paul Touzat - Livre sur la ligne Tulle-Ussel par Gilbert Gannes

   Liens internet

Le Transcorrézien l'histoire du tramway de Corrèze et liens touristiques vers les villages traversés.

Le tacot : La ligne Turenne - Beaulieu

le POC l'ancien petit train à voies métriques

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