La gare de Beynat
La gare de Beynat, ouverte en 1921, était l'une des gare des Tramways de la Corrèze sur la ligne Aubazine-Beaulieu ouvert en 1913 et fermé en janvier 1932. Pour accéder à la gare de Beynat a été crée une voie en cul de sac. Lors de l'ouverture de la ligne en 1913, la ligne ne desservait pas la gare de Beynat. Ce n'est qu'a partir de 1921 que l'on pouvait arriver à la gare. Le 1e juin 1921 a été mis en service un embranchement au profil très sinueux, avec cul de sac.
Le tracé du tramway autour de Beynat
Après avoir quitté la D 130 (ex D 14) le tracé pénètre dans le tunnel en courbe de la Boutouyrine, dit aussi le tunnel de Planchat de 122 m de long. Ce dernier a été percé en cinq en 1911.
Au niveau de l'arrêt du Moulin du Faure se trouvait l'embranchement vers Aubazine. La voie franchissait en suite le ruisseau la Rouanne par un pont en pierre de dix mètres d’ouverture.
Le tunnel qui a été dynamité en juillet 1944 afin d'empêcher les allemands de rejoindre Beynat a été reconstruit fin 1945, début 1946.
la ligne Aubazine-Beaulieu - Beynat
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