La ligne Limoges - Meymac

Le réseau de Grandes Lignes en Corrèze

 

La Ligne de chemin de fer à voie unique Limoges - Meymac d'une longueur de 90 km a été ouverte de 1881 à 1883. Tronçon Le Palais-sur-Vienne à Eymoutiers le 1 janvier 1881. Ouverture du Tronçon Eymoutiers à Meymac le 8 octobre 1883.

 

Les gares de la ligne

 

 

le viaduc du Taurion (Haute Vienne) © CFTLP

le viaduc de Saint Léonard de Noblat © le Populaire

 

la gare de Saint Léonard de Noblat (Haute Vienne)

la gare de Farebout (Haute Vienne)

 

la gare de Saint Denis des Murs (Haute Vienne) fermée

la gare de Bussy-Varache (Haute Vienne)

 

la gare de Châteauneuf-Bujaleuf (Haute Vienne)

la gare d'Eymoutiers-Vassivière (Haute Vienne)

 

vers la gare de Lacelle

vers la gare de Viam (fermée)

 

vers la gare de Bugeat

vers la gare de Pérols sur Vézère

 

vers la gare de Barsanges (fermée)

vers la gare de Jassonneix à Meymac

 

 vers le viaduc des Farges à Meymac

vers la gare de Meymac

 

La ligne se raccorde à Le Palais-sur-Vienne à la ligne Limoges - Brive et à Meymac à la ligne Brive - Tulle - Ussel. Cette ligne a ainsi pour terminus Ussel.

 

Vidéo sur YouTube

 

 

Trajet Limoges-Bugeat avec la 140 C 38 en 2019 ( 7' 14" )

 

Gares desservies et horaires

 

 

 

Matériel roulant

 

De 1982 à 2007, la ligne utilise les autorails X 2800 pour les trains de voyageurs. Depuis ce sont les autorails ou automoteurs de type X 72500, X 73500 ou AGC.

 

 

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