L'ancienne gare de Saint Sylvain

 

La gare de Saint Sylvain se trouvais sur la la ligne Tulle- Argentat du réseau du P.O.C. Paris-Orléans-Corrèze ouverte en 1904. Cette ligne a été fermée aux voyageurs, puis aux marchandises en 1970. La gare de saint Sylvain était situé entre la gare de Pandrignes-Saint Paul au nord et la gare de Forgès au sud

 

 

la gare vers 1915

 

La gare de Saint Sylvain

 

 loco diesel BB 402 en gare

train en gare de St Sylvain

 

Billard au passage à niveau sans barrière

la voie devant la gare vers Forgès (1967)

 

le bâtiment actuel de la gare

le bâtiment actuel de la gare

 

Les rails en été enlevés en 1972 et en 1978. La gare type halte a été vendue à un particulier.

 

Le tracé de la ligne au nord vers la gare de Pandrignes-St Paul

 

La ligne suivait la vallée de la Souvigne jusqu'a un tunnel long de 1 378 mètres sous le col de la Guze. La plateforme est devenu une route puis un chemin carrossable.

 

ancien tracé du POC à St Sylvain

ancien tracé du POC à St Sylvain

 

ancien tracé vers le tunnel de Pandrignes

ancien tracé (à droite) vers le tunnel de Pandrignes

 

 

Le tracé de la ligne au sud vers la gare de Forgès

 

La ligne suivait la vallée du ruisseau la Souvigne vers à Argentat. la voie coupais l'ancienne N 120. La maison de garde barrière a été détruite. La voie étant placée en bordure de la route, aucune trace de la plate forme ne subsiste.

 

la ligne à l'entrée du village

Billard en bordure de la route

 

passage à niveau sur la RN 120 © cliché Bernard Bary

passage à niveau sur la RN 120

 

 

Saint Sylvain  -   la ligne Tulle-Argentat