La ligne Ussel - Felletin - Busseau-sur-Creuse

Le réseau de Grandes Lignes en Corrèze

 

La Ligne de chemin de fer à voie unique Busseau-sur-Creuse à Ussel d'une longueur de 79 km a été ouverte de 1864 à 1892. Elle a été fermée par tronçons : 1989, 2001 et le 31 août 2025.

 

La section Ussel - Felletin

 

La section de la ligne entre la Courtine et Ussel a été fermé en 1979 pour le voyageurs et en 1992 pour les marchandises. Déclassement de la ligne: Section Felletin à La Courtine le 31 août 1989. Section à La Courtine le 10 novembre 1989 .Section La Courtine à Ussel le 17 octobre 2001. La ligne comportait deux gares dans le département de la Corrèze Saint-Pardoux-le-Vieux et Saint Remy Sornac.

 

carte de la ligne Ussel - Felletin

la gare de St Pardoux le Vieux (fermée) © Lescure

 

la gare de Sornac-Saint Rémy (fermée) © Lescure

la gare de la Courtine (Creuse) fermée

 

la gare du Mas d'Artige (Creuse) fermée

La gare de Clairavaux (Creuse) fermée

 

la gare de Croze  (Creuse) fermée

la gare de Croze vers 1910

 

 

 

La section Felletin - Busseau-sur-Creuse

 

La section Felletin - Busseau-sur-Creuse, dans le département de la Creuse, d'une longueur de 34,4 km comprenait deux allers-retours TER quotidiens par jour.  SNCF Réseau a fermé cette le 31août 2025. La SNCF avait estimé qu’il aurait fallu entre 50 et 80 millions d’euros pour pérenniser cette section. Un service de car a été mis en service en remplacement.

 

la gare de Felletin (Creuse)

carte de la ligne Felletin - Busseau sur Creuse

la gare d'Aubusson (Creuse) fermée

 

la gare de Fourneaux (Creuse) fermée

la gare de Lavaveix-les-Mines (Creuse)

 

Le viaduc de Busseau (Creuse)

Le viaduc de Busseau (Creuse) en 1900

 

la gare de Busseau sur Creuse

la gare de Busseau sur Creuse en 1900

 

Liens internet

l'autorail Creusois site de l'association de l'autorail creusois

 

 

 

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