Le matériel roulant du P.O.C.

 

Les premières locomotives utilisées étaient des Batignolles 120T n° 61 à 70, construites par la Société de construction des Batignolles. Puis à compter de 1906 des locomotives Mallet 020+020 T n°101 à 104 et à la fin de l’exploitation, en 1962, des tracteurs diesel BB n° 401 et 402. Les autorails furent introduits à compter de 1938 : De Dion-Bouton ZZPE n°51 à 56, puis les Verney type X 210 n° X211 et X212 et enfin les Billard type A 80D n° 601 à 605 et 607, 609, 611.

 

 

locomotive 030+030T

les locomotives diesel BB

 

 

autorail De Dion type MZ  autorail Billard A 150 X 151

 

 

Locomotives à vapeur

 

10 locomotives 120 T Piguet Batignolles n° 61 à 70

construites en 1903 et 1904 - réception en 1904

4 locomotives Mallet 020+020T CFD n° 101 à 104 1906

construites en 1905 et 1906 - réception en 1906

1 locomotive Mallet 030+030T

construite en 1914 - utilisée qu'en 1949 (trop lourde)

 

Locomotives Diesel

 

2 locomotives Diesel BB CFD n° 401 et 402

construites en 1962 - réception 1962

 

Autorails

 

6 autorails De Dion type MZ ZZPE 51 à 56

construites en 1933 - livrés en 1938 et 1939

1 autorail SCF-Verney type Tarn ZZ 57 de1934, livré en 1947

2 autorails SCF-Verney X 211 et 212 construits et livrés en 1950-1951

7 autorails Billard A 80 construits en 1937 - livré en 1953-1954

X 241 à 244 construits en 1938 - livrés en 1952

4 autorails Billard X 241 à 244 ex B.A., livrés en 1967

1 autorail Billard A150 construit en 1947- livré en 1968

construits en 1937 et livrés en 1953-1954

 

Remorque d'autorail

1 remorque SCF-Verney XR 701, 1951

 

Draisines

 

2 draisines Billard ex R.B. construits en 1937 et livrés en 1968-1969

 

 

Voitures Voyageurs

 

1 voiture salon à 2 essieux (actuellement propriété FACS)

9 voitures 1°-2° classe à 2 essieux

2 voitures 1° classe à 2 essieux

18 voitures de 2°classe à 2 essieux

3 voitures à bogies ex Tramway de la Sarthe (FACS)

9 fourgons à 2 essieux

 

Matériel Marchandises POC avant 1967.

 

55 wagons couverts

30 wagons tombereaux

56 wagons plats

12 wagons plats à traverse pivotante

1 wagon de secours grue

 

Matériel Marchandises ex Réseau Breton livré en 1967-1969

50 wagons couverts

40 wagons tombereaux

34 wagons plats

10 wagons plats à bogies

10 wagons fourgons

1 wagon désherbeur

 

Matériel préservé.

 

1 locomotive vapeur Mallet 101 propriété de la FACS au chemin de Fer du Velay

1 locomotive vapeur Mallet 104 au C.F. du Vivarais

3 voitures à voyageurs à bogies Sarthe

1 fourgon au Chemin de Fer du Vivarais

1 voiture Salon à 2 essieux propriété de la FACS

Locomotive Batignolles type 120 T

Locomotive Mallet type 020 + 020 T

Locomotive type 030 + 030 T

Constructeur: Société Corpet-Louvet à la Courneuve. Une locomotive construite en 1914, réception à Tulle le 5 novembre 1946. Longueur 10,89 m, largeur 2,45 m, poids à vide 42 tonnes. Après son parcours en France et son peu d'utilisation elle arrive en Corrèze où elle est arrêtée en 1949 avant d'être envoyée au réseau Breton en 1953.

Machine trop lourde ne pouvant pas tourner sur les plaques tournantes. Elle n'a parcouru que 2 710 km sur le réseau du POC.

Locomotive type BB

Autorail Billard A 50 et A 150

 

 

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