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La Dordogne en Corrèze dans les années 1900
Le fleuve la Dordogne qui ne disposait encore d'aucun barrage hydroélectrique dans les années 1900 a été utilisée pour le transport de marchandises. Selon le modèle du flottage du bois puis de la navigation grâce aux gabares, larges barques à fond plat dans la partie sud des gorges de la Dordogne. Le trafic se faisait exclusivement descendant entre automne et printemps aux périodes de crues. La construction des barrages hydroélectriques en entrainé, à partir de 1935, la disparitions de villages, noyés dans les retenues de barrages
Le bourg de Port Dieu a été engloutie ainsi que la gare de Port Dieu qui se trouvait sur la ligne Eygurande-Bort les Orgues supprimée en 1950. La vallée au nord de Bort les Orgues ayant été noyée
L'abbaye de Val Beneyte a été partiellement détruite et recouverte par les eaux. Une statue de Saint Nazaire située sur le site de Saint Nazaire domine la vallée
Le pont suspendu de Vernéjoux a été remplacé par un nouveau pont en 1945. Le village de Saint Projet a été noyé ainsi que du pont suspendu de Saint Projet qui a été remplacé par un nouveau pont
Le village de Nauzenac situé sur la commune de a été noyé sous les eaux, ainsi que le pont suspendu de Nauzenac.
Le village de Nauzenac situé sur la commune de a été noyé sous les eaux. Le village du Spontour lui a été préservé en partie mais le pont du Spontour en pierre a été détruit remplacé par un nouveau pont plus haut.
L' abbaye de Valette, ancienne abbaye cistercienne, fondée au XIIe siècle par les moines de l'abbaye d'Aubazine a été engloutie. Le pont suspendu de Chambon a été détruit remplacé par un nouveau pont
Le pont suspendu d'Eylac qui reliait les communes de Servières-le-Château à celle de Saint-Martin-la-Méanne a été détruit étant près du barrage du Chastang.
cartes postales anciennes - les gorges de la Dordogne
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